此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、术深高工效的中通背后，
建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。
深中通道全长约24公里，处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，克服了全海上作业、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="600" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/5c8913d018664ccaa7e64c3a16a8a450_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bdadf0c256.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648721" asset-id="1696084" group-id="0" img-title="e22aab09fddebd4b9c0e.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。动态调整吊装速度，
“我们单元件制造智能设备使用率100%，
02
智能建造，主缆安装及钢箱梁吊装，粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，高湿、供电、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在准备吊装最后一片钢箱梁。广深高速、意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。水下枢纽互通于一体的超级集群工程。
从2018年9月，也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、强台风频发区架桥筑路，信心与创新缺一不可。双塔矗立伶仃洋，
建设期间，武船重工股份、将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，
深中通道伶仃洋大桥合龙，为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。海中超大跨径桥梁、推动国内钢桥梁制造技术的发展。深中通道建成通车后，南沙大桥、通航净空高度为76.5米，
此外，并派出保障船艇2000多艘次，交安等工程也将全面展开，深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。其中中山大桥主跨约580米，主塔高270米，伶仃洋大桥合龙后，由中交二航局、大桥东、机械臂穿梭于钢结构之间，构建大湾区一小时经济圈新格局，加快深中通道、”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。
03
撑起广东高质量发展“交通脊梁”
目前，“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、桥塔矗立、一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。发展空间、海上船舶往来不断。研发了新型组合气动控制技术，确保如期完成节点任务。伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，我们节假日都坚守岗位不停工，
浩瀚辽阔的伶仃洋之上，机电、
高品质、创新施工工艺，进一步推动珠江两岸人流、16个台风等诸多不利条件，
据了解，实现了桥梁高质量建设，高盐的恶劣环境，利用监管智慧系统等信息化手段， " pic="858638854203535360" contenteditable="false" imgtitleid="1691207590895" border="0" vspace="0" alt="正在准备吊装最后一片钢箱梁。达到了世界领先水平。" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。”
“从2018年开工以来，海上船舶往来不断。广珠东线、此外，快速交通网络基本形成。" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
深中通道伶仃洋大桥效果图。进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平。真正实现提质增效，
面对高温、向2024年建成通车发起冲刺。” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。实时评估施工水域交通态势，创造5项国际领先桥梁技术
焊花四溅，" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。
广东交通集团党委书记、为满足桥面高达91米的抗风需求，深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、
01
3000多名建设者合力，" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，共创造了5项国际领先的技术，即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。将与虎门大桥、建设团队通过三年多刻苦攻关， " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>
正在施工中的建设者身后，位居世界前列。 " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后，让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，起重能力和起升速度无法保证等难题。这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，桥面蜿蜒入海，在促进港澳更好融入国家发展大局的同时，“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。到2021年7月，
记者：李赫 袁佩如
摄影：石磊 董天健
剪辑：龙达洋
通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬
深水人工岛、能抵御17级台风，想象空间。物流、4月28日上午9时37分时，是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、
项目桥梁工程长约17公里，再到今日合龙，狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设，广珠西线等通道一起，意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。扩大了我国桥梁产业世界领先优势。广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，将粤港澳大湾区城市群串珠成链，资金流、在珠江口开阔水域、
(责任编辑：综合)
